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精密活塞桿、精密活塞桿供應、無錫精恒液壓元件(多圖)：

解讀車里的減震器他的活塞桿為什么會疲勞？

可能開車的朋友會有這樣的感覺，在開車的時候，減震器里的精恒液壓活塞桿他不但要受到軸向力的作用，他還會受到側(cè)向力的作用。這個時候其實是很容易有彎曲疲勞出現(xiàn)的。簡單來說就是偏摩現(xiàn)象。那么具體導致這個情況的原因是什么呢？

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車子的振動，這樣可以保證汽車在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當然了因為車速的加快，車子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對博大液壓氣動活塞桿的設計者有了更大考驗。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來進行建模，然后對減震器和活塞桿進行分析，看看他的車輪平面還有車軸平面的受力。我們還可以用Workbench來對活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應力進行計算，然后在用S-N曲線以及Goodman來進行修復。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會有一個焊接的位置，這就和實際的位置相一致了。

活塞桿里的液壓系統(tǒng)危害如何消除

其實在液壓系統(tǒng)里，他的泄漏問題是比較常見的，那導致這個問題出現(xiàn)的原因大概有三個，分別是沖擊還有振動對接頭產(chǎn)生了影響，密封件和配合件有磨損，油的溫度太高了。那如果說我們要對泄漏進行控制，那我們可以減少振動以及沖擊，那這樣對博大液壓氣動活塞桿也是有好處的。

我們可以用減振的支架來對管子進行固定，這樣可以方便我們來進行對振動還有沖擊進行吸收，當然也可以用比較低的沖擊閥和蓄能器來縮減沖擊，還要合理的來安排壓力控制閥以此來對系統(tǒng)進行保護，zui好還要減少接頭數(shù)，管接頭他一般都是用焊接來進行連接的，看用的壓力來判斷螺栓扭矩以及堵頭的扭矩。

我們還要減少密封件的磨損，很多的密封件他都是特別設計的，要是密封件的加工合格了，并且安裝也沒問題我們按照相應步驟來進行操作，這樣就可以很好的來確保他的作業(yè)時間比較長并且沒有泄漏的問題出現(xiàn)。我們要把博大液壓氣動活塞桿的側(cè)載荷給消除，還要用防塵圈和防護罩來對活塞桿進行防護。

活塞桿的重要性突出在對缸的影響上，它的質(zhì)量會影響設備的使用突出在一下幾個技術(shù)要求上。

　　活塞桿外徑:在使用過程中活塞桿將會承受帶一定的徑向外力，為保證活塞桿的承受能力一般活塞桿外徑與活塞的長度有較好的比例。

　　形位公差，頻繁運動的存在使活塞桿運動過程中需要有良好的公差配合，比如同軸度等，以此來降低設備出現(xiàn)較大震動，或者接觸零部件的損壞。

　　表面粗糙度，這是因為活塞桿是運動頻繁的部件，它在運動中保證運動穩(wěn)定性還需要保證運行環(huán)境的密封，因此表面的粗糙度就非常重要。

　　活塞桿加工的質(zhì)量對產(chǎn)品可靠性的影響非常的大，因此需要注意這些已經(jīng)其他的各項技術(shù)設計要求。